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管状带式输送机常见故障分析及解决方法参考

   管状带式输送机的设计是基于普通的槽型带式输送机,也是在这种普通输送机的基础上发展而来,管状带式输送机的输送带主要采用平面胶带为主,其分支区段有布置托辊。是由挠性输送带(物料承载件)和牵引件组成的连续输送设备,主要用于输送散粒、块状物和成件物品,具有输送能力大、功耗小、结构简单、维修方便、费用低、对物料适应性强等特点,广泛被应用于矿山、化工等行业。因运距长、运量大、速度高,运行中很容易出现故障,能够及时解决和处理,对提高生产效率、防止事故发生都具有重要意义。
  1 电动机故障
  电动机出故障有两种表现,一是电动机不能启动或启动后就立即慢下来;二是电动机过热。
  1.1 电动机不能启动或启动后就立即慢下来
  造成电动机不能启动或启动后就立即慢下来的原因有五个:
  (1)线路故障;
  (2)保护电控系统闭锁;
  (3)速度(断带)保护安装调节不当;
  (4)电压下降;
  (5)接触器故障;
  针对这五种产生故障的原因,有五种解决的办法:
  (1)检查线路;
  (2)检查跑偏、限位、沿线停车等保护,事故处理完毕,使其复位;
  (3)检查测速装置;
  (4)检查电压;
  (5)检查过负荷继电器;
  1.2 电动机过热
  造成电动机过热的原因有一下五点:
  (1)由于超载、超长度或输送带受卡阻,使运行超负荷运行;
  (2)由于传动系统润滑条件不良,致使电动机功率增加;
  (3)在电动机风扇进风口或径向散热片中堆积煤尘,使散热条件恶化;
  (4)双电机时,邮寄电机特性曲线不一或滚筒直径差异,使轴功率分配不匀;
  (5)频繁操作的原因;
  针对以上五点原因,有五种解决的对策:
  (1)测量电动机功率,找出超负荷运行原因,对症处理;
  (2)各传动部位及时补充润滑剂;
  (3)清除煤尘;
  (4)采用等功率电动机,使特性曲线趋向一致,通过调整耦合器充油量,使两电机功率合理分配;
  (5)减少操作次数;
  这些方法都可以降低电动机过热的情况。
  2 液力耦合器故障
  液力耦合器的故障表现为五点:漏油、打滑、过热、电机转动联轴器不转和启动或停车有冲击声。
  2.1 漏油
  漏油有三种情况:易熔塞或油塞运转时漏油、液力耦合器壳体接合面漏油和停车时漏油。
  产生这三种情况的原因有四个:
  (1)注油塞未拧紧;
  (2)易熔合金塞未拧紧;
  (3)“O”型密封圈损坏;
  (4)连接螺栓未拧紧,轴套端密封圈或垫圈损坏;
  针对这四种情况有三种解决的办法:
  (1)更换“O”型密封圈;
  (2)用扳手拧紧易熔塞或注油塞;
  (3)拧紧连接螺栓更换密封圈和垫圈;
  这三种方法可以有效的解决漏油的情况。
  2.2 打滑
  造成打滑的原因有三个:
  (1)输送机超载;
  (2)液力耦合器内注油量不足;
  (3)输送机被卡住;
  针对三个原因有三种解决办法:
  (1)停止输送机运转,处理超载部;
  (2)用扳手拧开注油塞,按规定补充油量;
  (3)停止输送机,处理被卡住故障;
  这三种办法对解决打滑问题有很大的帮助。
  2.3 过热
  造成液力耦合器过热的原因主要就是通风散热不良,针对这种情况呢主要的解决办法就是清理通风网眼,清除堆积压在外罩上的粉尘。这样就可以增加散热。
  2.4 电机转动联轴器不转
  这种情况的原因有三个:
  (1)易熔塞喷油;
  (2)液力联轴器内无油或油量过少;
  (3)电网电压降超过电压允许值的范围;
  解决这三种情况的办法有两个:
  (1)拧开注油塞,按规定加油或补充油量;
  (2)拧下易熔塞,重新加油或更换易熔塞合金塞。严禁用木塞或其它物质代替易熔塞。
  2.5 启动或停车有冲击声
  造成液化耦合器启动或停车有冲击声的原因是液力联轴器上的弹性联轴器材料过度磨损,解决办法是拆去连接螺栓,更换弹性材料。
  3 减速器故障
  3.1 过热
  原因:
  (1)减速器中油量过多或过少;
  (2)润滑条件恶化,使轴承损坏;
  (3)油使用时间过长;
  (4)冷却装置未使用;
  解决办法:
  (1)按规定注油;
  (2)清洗内部,及时换油修理或更换轴承,改善润滑条件;
  (3)接上水管,利用循环水降低油温;
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